现在(zai)很(hen)多行(xing)业(ye)的(de)货物(wu)包装中，我们经常(chang)都能看(kan)见钢(gang)带(dai)箱的(de)身影，钢(gang)带(dai)箱不(bu)仅印刷适应性(xing)好，而(er)且外形美观，在(zai)一定程度上可增加产(chan)品附加值和(he)宣传(chuan)效果(guo)，尤(you)其(qi)在(zai)物(wu)流运输(shu)(shu)中，钢(gang)带(dai)箱更(geng)是起(qi)到了不(bu)可替代的(de)作用(yong)，为什么(me)这么(me)说呢？今(jin)天御园(yuan)祥包装就和(he)大家(jia)分享下为什么(me)要在(zai)物(wu)流运输(shu)(shu)中使用(yong)钢(gang)带(dai)箱？

我们(men)都知道钢带箱(xiang)包装(zhuang)属(shu)于分体(ti)式包装(zhuang)木箱(xiang)，使用人造板制成(cheng)的，人造板是代替实体(ti)木材的新(xin)型科技木，箱(xiang)体(ti)由六个(ge)(ge)独立组(zu)件构成(cheng)，即(ji)一个(ge)(ge)盖板、两(liang)个(ge)(ge)侧板、两(liang)个(ge)(ge)端板和(he)一个(ge)(ge)底座。这(zhei)种设计使钢带箱(xiang)各部位成(cheng)为既相对独立又相互关联的单体(ti)，组(zu)装(zhuang)方便、拆卸(xie)简单，解(jie)决(jue)了(le)传统钉合包装(zhuang)箱(xiang)不(bu)能拆卸(xie)和(he)重复使用的问题。

钢带(dai)箱箱体边(bian)缘均采用镀锌钢带(dai)进行(xing)连接，大(da)(da)大(da)(da)增加了包装箱的(de)堆码和抗冲击能(neng)力，可适用于多种行(xing)业以及恶劣条件(jian)的(de)内(nei)陆或出口运(yun)输，并且可以按照客(ke)户的(de)特殊要求加工定(ding)制。

由于(yu)钢带箱结构(gou)的合(he)理(li)性，可以规避装(zhuang)载方法不(bu)(bu)规范(fan)而(er)造(zao)成(cheng)的木(mu)箱包装(zhuang)内货(huo)物(wu)(wu)损(sun)害(hai)(hai)，损(sun)害(hai)(hai)主要来自(zi)包装(zhuang)箱内部货(huo)物(wu)(wu)不(bu)(bu)实造(zao)成(cheng)货(huo)物(wu)(wu)之间有空隙而(er)在运输途中(zhong)(zhong)相互碰撞摩擦造(zao)成(cheng)损(sun)害(hai)(hai)，以及堆码不(bu)(bu)当造(zao)成(cheng)的底层货(huo)物(wu)(wu)承载过(guo)重而(er)造(zao)成(cheng)的包装(zhuang)箱破损(sun)，还(hai)有除(chu)此(ci)之外(wai)还(hai)***对运输过(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)来自(zi)汽车等(deng)交通(tong)工具的震(zhen)动造(zao)成(cheng)的损(sun)伤进行(xing)防范(fan)。

使(shi)用钢带(dai)箱对产品进行(xing)包装(zhuang)，可以在摆放(fang)的(de)时(shi)候起到(dao)很好(hao)的(de)固定作用，能够让物品免受碰撞和(he)颠簸，起到(dao)了关(guan)键的(de)保护作用。

以上就是关于为什么要在物流运输(shu)中使用(yong)钢(gang)带(dai)箱(xiang)的(de)几点分析(xi)了，相信钢(gang)带(dai)箱(xiang)将(jiang)会在更(geng)(geng)多(duo)行业有着更(geng)(geng)加广泛的(de)应用(yong)，了解(jie)更(geng)(geng)多(duo)钢(gang)带(dai)箱(xiang)/快装(zhuang)箱、围板箱等木(mu)包(bao)装(zhuang)产品(pin)的内容，欢(huan)迎(ying)前往御园祥包(bao)装(zhuang)官网进行(xing)了解。